国外花卉种植(国外的花卉)

1. 国外的花卉

月季

广义来说，月季包括月季、蔷薇和玫瑰，用于切花的主要是现代月季。月季以绚丽的色彩、硕大的花朵、千姿百态的花型，以及香味吸引着众人。近百年来，不少国家的园艺工作者培育出了数以千计的优秀品种。有粉红、红、黄、橙、紫、白、复色七大色系，色相种类数不胜数，品种多达万种，居世界花坛之首，所以有"花中皇后"之美称。

"只道花无十日红，此花无日不春风。"此乃古人赞美月季的著名诗句。中国传统月季，具有花型大、瓣数多、色泽丰富的特点，而且一年四季花开不断。18世纪末叶以后，欧洲人将中国月季作为主要亲本进行有性反复杂交，使中国月季和欧洲玫瑰、蔷薇的优点融合到一起，育成婀娜多姿的现代月季。多数国家月季栽培十分普遍，亦能做到月季常年供应。

长期以来，月季被视为幸福、富贵、爱情的象征，因此，月季非常适合用于喜庆、礼仪场合的插花装饰，也是最常用的赠送花束及婚车上的花材。不管在中国还是在西方国家，月季都是最受欢迎的大众花卉。

切花月季的栽培，至今不过200多年的历史。1867年法国人育出了一个现代月季的新系统-杂种香水月季，后成为现代月季的主要品种群。由现代月季进行杂交，培育出适于作切花用的品种群，便是当今广为流行的切花月季品种。

当前我国应用的切花品种，但绝大多数由国外引入，主要来自法国、意大利、德国、美国、荷兰等国家。

菊花

菊花是世界上最大众化的切花。菊花在我国有悠久的栽培历史。自晋代起人们就将菊花作为观赏对象，并留有不少赞美的诗句，如陶渊明的"采菊东篱下，悠然见南山"。

切花用的菊花因花期不同，有寒菊、夏菊、国庆菊、秋菊等，品种十分繁多，据南京农业大学收集调查和整理，中国菊花品种已逾3 000种，其中绝大多数为传统盆栽秋菊。国际花卉市场上作切花用的品种多数由日本培育而成。菊花以花色鲜艳、光泽好，花型多姿，花瓣不脱落，水养观赏期长为特长，菊花长将其瓶插清供于案头。

菊花为我国十大名花之一。它品种繁多，色彩丰富，花形多变，姿态万千。每年深秋，不少地方都要举办菊花展览会，供人们欣赏。它可配置在园林的花坛，花境或假山上，还可以制作盆花、盆景、花篮、花圈、大丽菊、悬崖菊、塔菊、树菊、扎菊等。更可作插瓶切花，近年来，开始发展地被菊，它被作为"开花地被"等用。此外，菊花还有药用价值，滁菊、黄菊、亳菊、茶菊等药用菊花，对于治疗某些病症，均有一定的疗效。有些菊还可作为蔬菜食用。如南京一带的菊花脑Dnankingense系一大众化的蔬菜，其嫩梢幼叶，清爽可口，且富有营养。

在艺术插花中，菊花常与南天竹、红叶、秋果等材料组合，用于表达"秋韵"或"丰收";也与梅、兰、竹配作传统的文人插花"四君子"。菊花还因其花瓣有至干不落的特点，所以，自古以来就有"晚节寒香"、"清风晚节"、"寒英晚节"等赞誉的诗句，故对于值得敬重的老人，赠送菊花很适合，但在颜色上应讲究。

切花菊居世界"四大切花"之冠，约占总量的30%。

菊花切花的周年供应鲜切花生产，须做到周年均衡上市。常规栽培的有春菊、夏菊、秋菊和冬菊(寒菊)，品种极多。不开菊花的月份，则通过人工催延花期，来解决供应问题。菊花的花芽分化与开花，和叶数、株高、日照及温度都有关系。花芽分化需要生长到展叶10片左右、株高25厘米以上，至开花尚须45-60天时间。一般秋菊、冬菊在短日照条件下花芽迅速分化(10-15天)，在长日照条件下，则花芽不分化。而夏菊品种，则在长日照的条件下，花芽能完成分化。

香石竹

香石竹又称康乃馨、荷兰石竹、麝香石竹，原产于欧地中海北岸及法国到希腊一带，世界各地广泛栽培。康乃馨有香气，花瓣多皱折，花色丰富而鲜艳，开花时间长，装饰效果好、品位高。因此，在装饰花篮、花环、花束、胸花、头饰花、婚车等时，都广泛的应用康乃馨。

康乃馨花语：热情、魅力、使人柔弱的爱、真情、母亲我爱你、温馨的祝福、热爱着你、温馨、慈祥、不求代价的母爱、宽容、母亲之花、浓郁的亲情、女性之爱、亲情思念、清纯的爱慕之情、热恋、热心、伤心与懊悔、痛苦、伟大，神圣，慈祥，温馨的母亲、慰问、心灵的相通、真挚、走运，思念。

红康乃馨: 祝母亲健康长寿

浅红色康乃馨:代表钦佩、 深红色康乃馨:代表深深的爱和关怀 粉色康乃馨: 祝母亲永远年轻，美丽。黄色康乃馨:长久的友谊。纯白色康乃馨:纯洁的友谊。花纹康乃馨:代表拒绝求爱时的道歉

康乃馨象征母亲的爱，国际母亲节规定，母亲健在赠送红色康乃馨，亦表示对母亲的热爱;母亲以去世则送 白色康乃馨，以寄托哀思。

唐菖蒲

唐菖蒲又名菖兰、剑兰、扁竹莲、十样锦、十三太保，为园艺杂交种，世界各地园艺品种非常多，我国约有数百个品种。唐菖蒲多为夏秋开花的大花种，但通过栽培，也可在冬春供应市场。

唐菖蒲叶片似剑且挺拔，花序穗状，通常排成两列，但侧向一边，每花序着花12-24朵。花冠筒呈膨大的漏斗形，单花直径8-12厘米 ，花色有白、黄、粉红、红、紫及五彩。其花色鲜艳、多彩，穗状花序刚正大方，开花自花序基部逐渐向上，水养观赏期长。

花语：高雅、长寿、康宁

生产上以栽种球茎为主，春季按球茎大小分级，并用70%甲基托布津粉剂800倍液或多菌灵1000倍液与克菌丹1500倍液混合浸泡30分钟，然后在20~25℃条件下催芽，1周左右即可栽植。病毒侵染严重，退化明显的品种，可采用茎尖脱毒使植株复壮。

唐菖蒲的常规栽培系指自然条件下的栽培，一般选择直径2.5厘米以上的种球。种植方式有垄栽和畦栽两种，栽深5~10厘米。唐菖蒲在抽生第2片叶时，正是花芽分化的时候，对环境因素特别敏感，如遇低温和弱光，则"盲花"数量增多。

一般在整地时，每亩施入氮6~9公斤、磷6~12公斤、钾7~12公斤。整个生长季节需追肥3次，即在抽生2~3片叶时，花序从叶中抽出时和开花15天后各追肥1次。

唐菖蒲促成栽培，需先打破种球休眠。种球收获后，在自然条件下，从晚秋到初冬，经过低温影响，才能打破休眠。促成栽培必须人工打破休眠，即种球收获后，先用35℃高温处理15~20天，再用2~3℃的低温处理20天，然后定植，即可正常萌发生长。如要求1~2月份供花，则于10~11月份定植;若12月份定植，则3~5月份开花。即从定植到开花，需历时100~120天。促成栽培的株行距为15厘米×15厘米或25厘米×7厘米，每平方米种植种球40~60个。定植后白天气温应保持20~25℃，夜间15℃左右。

亦可用延后栽培。种球收获后贮于3~5℃干燥冷库中，翌年7~8月份再种植于温室中，管理工作与促成栽培相同。

2. 国外的花卉公司是怎么叫的

应该是花木城，位于肥西县，全称叫肥西县中国中部花木城。

3. 国外的花卉网站

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4. 国外的花卉销售情况

国外研究花的种植花的早一些

5. 国外的花卉养殖历史

1.8 桂花 　　桂花为木樨科木樨属的一种常绿小乔木，是中国十大传统名花之一，其栽培历史在 2 500年以上。现在栽培的桂花可分为 4个组： 　　(1)金桂组O.F．CV. thunbergii包括各种深浅不同的黄色桂花；香味浓至极浓；秋 季开花。 　　(2)银桂组 O．F．CV．1atifolius，花色黄白或淡黄；香味浓至极浓；秋季开花。 　　(3)丹桂组 O. F．CV. aurantiacus，花色橙黄或橙红；香味淡；秋季开花。 　　(4)四季桂组 O．F. CV. semperflorens，花色黄或淡黄；一年之内数次开花；香味 淡。 　　桂花在日本及印度也有栽培，英国的桂花是18世纪70年代由我国传入的。桂花终年 常绿；枝繁叶茂，芳香四溢，在我国园林中被广泛应用，或被孤植、行植，或栽植成园 ，亦是盆栽的好材料。 1.9 中国水仙花 　　中国水仙花为石蒜科水仙属中的一种。水仙属全世界共三十余种，分布中心为地中 海沿岸。中国水仙是其中栽培最广的一种，也是类型最多的一种。该种在我国栽培的历 史悠久，唐代时就已在宫廷中有栽培。中国水仙在一千二百年前就已传入了意大利，其 后再传入欧美各国。在中国，栽培水仙最多的地方是福建的漳州，漳州栽培水仙已有30 0年～400年的历史。中国水仙花形美、味香，是球根花卉中最有可能出口创汇的一种。 水仙开花于冬季，养殖方法简单，因此是寻常百姓在冬季喜爱养殖的花卉。 　　1.10 杜鹃花 　　杜鹃花是杜鹃花科杜鹃花属中具有观赏价值种类的总称。杜鹃花是中国的十大名花 之一。在所有的观赏植物中，称得上是花叶兼美，地栽、盆植兼宜，用途广泛的一种花 木。杜鹃花是一个大属，全世界约有700种，分布于亚洲、欧洲和北美洲，而以亚洲最多 ，其中我国有500余种，占世界种类的71％。杜鹃花特别集中分布于云南、四川和西藏三 省区的横断山脉一带，这里是世界杜鹃花的起源中心和分布中心。我国对杜鹃花的认识 较早，早在公元492年，就有关于杜鹃花的记载，在清代时已大量种植杜鹃花。在18～1 9世纪，欧美各国开始大量从我国云南、四川等地采集杜鹃花苗木和种子，进行分类、栽 培育种等方面的研究，培育出了数以千计的栽培品种，充实乃至改变了原来的园林面貌 。本属中常见栽培的有杜鹃、西洋杜鹃、东洋鹃、毛鹃、夏鹃等，其中以杜鹃及西洋鹃 品种最多。 　　1.11 腊梅类 　　腊梅是一种特产于我国的木本花卉，在江南地区于寒冬腊月开花而得名。腊梅在我 国栽培至少已有一千多年的历史了。在国外仅在日本和朝鲜有栽培。现在栽培的腊梅有 4个变种。腊梅是中国古典园林中典型的冬季花卉，常和南天竹相培植，或者二者相配用 于瓶插，同时腊梅亦可用于盆栽，作盆景，供室内观赏。 　　1.12 扶桑 　　扶桑在我国已有一千多年的栽培历史，主要分布在我国的热带及亚热带地区。它在 全球约有300个栽培品种。扶桑常用作绿篱或园林配景。 　1.13 紫薇 　　紫薇在我国已有一千多年的栽培历史了，它开花于夏秋交接之际，花多而艳丽，是 具有重要观赏价值的开花树种。它常栽培于建筑物前、庭院内、道路旁、疏草地等。 　　1.14 玉兰 　　玉兰是我国的传统花卉，已有二千五百多年的栽培历史。该属在全世界约有90个种 ，我国有30个种。玉兰花大而美丽，早春开花，为庭院中的名贵观赏植物，常种植于门 前院后。 　　1.15 海棠花 　　海棠花在我国已有一千多年的种植历史，该属植物在全世界约有35种，我国约有20 种。海棠常成丛地栽种以装点园林。 　　1.16 芍药 　　芍药花大而艳丽，在我国已有二千多年的栽培历史了，现在全世界的栽培芍药品种 大约有1000个左右。在我国古典园林中，芍药常栽培于假山或池塘畔点缀景色。 　　1.17 丁香 　　丁香是木犀科中丁香属一些栽培种类的统称，丁香在我国已有二千多年的栽培历史 了。该属在全世界约有30个种，我国有24个种。丁香花序硕大，花芳香，是我国传统名 贵花卉，常植于路旁、草坪及向阳坡地等处。 　　1.18 紫藤 紫藤在我国已有一千二百多年的栽培历史。紫藤为一种高大藤本，寿命长，于春夏交接 之际开花，常植于棚架、庭园和廊式花架等处。 　　1.19 竹 　　在我国古典园林中，竹常和梅、松栽培在一起称之为“岁寒三友”。竹类在我国有 37属 400余种，供栽培的种类很多。竹类在我国已有二千多年的栽培历史，它们在中国 古典园林中被广泛应用，常植于假山旁、庭园的出入口两侧等地方装点园林。 　　1.20 银杏 　　银杏为我国特产植物，树干高大，叶扇形，夏季叶子浓绿，秋天金黄，极为壮观， 是很好的行道树，也常栽培在广场或建筑物的四周。 　　1.21 金钱松 金钱松树形优美，秋叶金黄，为世界上著名的五大庭园植物之一。在中国园林中常用作 行道树，也可孤植或者种植成树丛。 　　1.22桃花 桃花在我国栽培历史极为悠久，全世界有桃花品种约3000个，我国有1000个以上。桃花 芳菲烂漫，妩媚可爱，常植于山坡、河畔、庭园内等地，亦可盆栽或作为切花。

6. 国外的花卉广场

南宁花卉公园附近有 大玩家, 金富豪娱乐会所, 金色铭人, 拉丁红舞蹈俱乐部, 锦韵培训, 丽晶汇商务会所, 悦禾俱乐部, 创客空间机器人俱乐部, 金色皇宫国际俱乐部, 盛世豪情娱乐汇, 靓声娱乐会所, 外星人电竞俱乐部, 魅宫国际娱乐汇, 紫煌娱乐城, 星凡陶艺, 老板娱乐汇, 缘舞舞厅, 东盟国际会所, 金色殿堂娱乐会所, 大化国会娱乐会所 等娱乐城、歌舞厅、夜总会,继续往下看，了解具体信息。

7. 国外的花卉发展现状

花卉进口比较简单，但是有一些前提条件：

1、进口的花卉为鲜切花，并且无法在中国境内繁殖；

2、进口的花卉不得带有泥土、栽培介质等与植物无关的物质；随后就可以正常进口了，没有什么限制，国外提供产地证、植检证书即可。关于蔬菜种子，一般情况下蔬菜种子进口的难度都非常大，需要出入境检验检疫局特许审批通过之后才能进口，并且蔬菜种子还需要在指定地点进行栽培，从而降低进口风险。

8. 国外的花卉种子让带回国吗

车可以买进来,估计加税手续费要比国内买还要贵了,也可以找专门这样的贸易商帮你办手续.外国二手不能在国内销售.首先最好不要打新车的主意，因为不合算。

海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了。注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要提供原始的发票。

另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了一个星期来输入车辆数据记录，据说还改了数据库的结构。

如果想买到质量有保障的，最好去Dealer那里买由厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会买到Lemon车。买好车后，就可以安排运输的问题了。

在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。

一定要货比三家，我的车运费花了1000美金，由于当时比较赶时间没有多选，但我想800美金应该可以。记住，这个费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。

一般你可以要求到达港。我选的是新港(XINGANG)。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的（一般宝马车有大约40mAH的放电量，所以那个电池不会持续太久的）而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误时间。

除此之外就没什么特别需要注意的了，专业的运车公司知道怎么运车的。

如果可能，把机油换了也行。

海上运输一般不会花太久，正常情况下20天至一个月就能到，尤其是像从美国的长滩（Los Angeles）、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。

同时一旦车装上船，在中国你就可以向当地（你打算把车注册的地方）海关申请进口手续。

提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等，如果一切文件齐全，一周后海关会交给你一个封好的信封，叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。

这是十分重要的一步，选好一个报关行，你可以节约好多银两。

因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值，所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。

你要告诉报关行你的打算，同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬，这是在中国，没人会见怪的。

一旦报关行跟你站到同一边，事就好办了，他们会帮助你选一个合适的车价，还有许多应付海关检查的事。

可能你得去两趟海关，第一倘是伙同海关人员验车，然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税，这样就把一个一两万美金的车变成了天价。

不要心疼，想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗？

然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款，凭发票就可以把车开走了。

对了，海关会再交给你一个信封，里面是办理车辆注册的文件，所以千万要放好。

第二趟去时，一定要带一个新的蓄电池，预防电池没电（一般宝马车的电池是90AH以上，通常的靠别的车来搭接启动不行），如有可能也带上一桶合适的汽油吧，通常港口附近都没有加油站。

至少新港是这样，结果我当时只好勉强开到塘沽，加了点93号的开回北京，真心疼。然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没有，麻烦就多一点，得作废气检测和其他什么手续，而且这些事都可以委托代办。还没完，最后得再去趟当地的海关报到，这就开始漫长的海关监管了，一般车是五年，也就是说在这五年间你不能卖，而且每年都得去趟海关。麻烦！最新的政策：从2005年起，所有完税的车辆不再实行5年监管了，也就是说你可以自由地买卖车辆，但是必须得去海关的物品监管中心办理一个过户手续。最后告诫：这些过程是基于我自己的经历，由于政府政策多变、各个政府办事流程多变，可能并不是唯一的、权威的描述。所以强烈建议在开始之前，咨询一个报关行和当地海关，了解所有细节再下手带车回国不是不可能的，只要按手续办事，带车回国其实是很简单的事情经过我长时间的询问并且朋友按我的方法顺利的将爱车带回自己的省份，我总结了一些经验，希望朋友们参考，鉴戒。（带回去的都是新车，二手车不清楚）首先需要的材料是：MASTER 2 （BAC+5）以上文凭证书。（必须）之后带着自己的材料，去大使馆教育处公证（下面为大使馆教育处公证原件）第一张白色的为证明你学历的纸张，第二张粉红色的就是有资格带车回国的单子出关容易如关难，出法国非常容易，中国远洋就可以搞定，运费大概2000