洋水仙终于开花了，和国产水仙比哪个更美
一般情况下风信子花期三到四月份，如果进行光照处理和药物的处理，再加上合适的温度，一年四季都能开的，风信子又名洋水仙、五色水仙，它是百合科、风信子属的多年生草本植物。鳞茎球形或扁球形，外被皮膜呈紫蓝色或白色等。叶4-6枚，基生，肥厚，带状披针形，具浅纵沟。花葶高15-45厘米，中空，端着生总状花序；小花10-20余朵密生上部，多横向生长，少有下垂。花冠漏斗状，基部花筒较长，裂片5枚。向外侧下方反卷。花期早春，花色有白、黄、红、兰、雪青等。原种为浅紫色，具芳香。 风信子栽培品种极多，具各种颜色及重瓣品种，亦有大花和小花品种，早花和晚花品种等。 风信子原产南欧、地中海东部沿岸及小亚细亚一带。喜凉爽、空气湿润、阳光充足的环境，性耐寒，要求排水良好的砂质土，低湿粘重土壤生长极差。 风信子喜肥，无论盆栽或地栽，最好施足基肥，土壤要疏松，生长期间经常追肥。地栽的出苗后及时松土，冬季施一次追肥，春天开花前、后再各追肥一次。盆栽促成栽培于9月份植球，每盆植3-4个。放置阳光下，11月份移入温室内，春节可开花。 风信子促成栽培时，务使先处于较低温度下，使其生长根系而不发叶，后在半荫而温度稍高之处，使叶生长一定高度，最后再给予较高温度和充足阳光，这样才能使茎叶丰满，花朵繁茂。 风信子以分球繁殖为主，夏季地上部枯死后，挖出鳞茎，将大球和子球分开，子球需培养三年才能开花。为培育新品种，亦可播种繁殖，实生苗需4-5年才能开花。被誉为“西洋水仙”的风信子，其名源于希腊文阿信特斯的译音，原是希腊神话中被阿波罗女神所爱的一位英俊美男子的名字。它原产于南欧和小亚细亚一带。为当今举世驰名的香花，以荷兰栽培最多，并畅销世界各地。 在国外，风信子的花语为“只要点燃生命之火，便可同享丰盛人生”。这话正好道出了风信子的芳容和内涵。它属百合科多年生草本，其种头为球形的鳞茎，植株高约半尺，叶似短剑，肥厚无柄，共五六片。花从鳞茎抽出，呈总状花序，周围密布二三十朵小花，每花6瓣，像个卷边的小钟，由下至上逐段开放，并能散发出阵阵香味。各种品种喷香的程度不尽相同，开粉红色花的表现清香，开淡紫色花的较为浓馥，开纯白色花的则香味较淡，故对风信子有观赏经验的人就能很快分辨出来。 由于民族本色、文化素养和观赏水平存有差异，人们对水仙花的观感就相距很大。中国人对漳州水仙那种秀而不媚、娇而不傲、冰肌玉骨、高雅清逸的神韵富有深厚感情。而西方人士对风信子那种流光溢彩、艳色纷呈、奇特趣致、洒脱不羁的情调趋之若鹜。风信子正恰好答合他们视觉的感应。故欧美各国的花坛或花境常常把风信子连片种植，当开起花来，好象一幅幅灿烂夺目的彩画。还有许多家庭把风信子养在一个特制的像葫芦般的玻璃瓶里，在上段可以观赏到它的花簇，在下段可以看到它一束粗壮的白根，这种花、根并茂的情景，除了洋兰外，其它花草是难以见到的。 当今，全世界风信子的园艺品种约有130多个。主要分为“荷兰种”和“罗马种”两类。前者属正宗品种，绝大多数每株只长1支花葶，体势粗壮，花朵较大。而后者则多是变异的杂种，每株能着生二三支花葶，体势幼弱，花朵较细，多数消费者喜购荷兰风信子。目前我国尚未能自行繁种，尚需从国外引进。在选购种头时，要注意挑选皮色鲜明、质地结实，没有病斑和虫口的为好。通常从种皮的颜色可以基本判断它所开的是什么颜色的花，比如外皮为紫红色的它就会开紫红色的花。若是白色的将会开白色的花。但有些经过杂交育成的品种，其颜色较为复杂，有时会分辨不清，需要向经营者询问清楚才好购买。 当种头购回后，为了使它打破休眠期，要先放进冰箱的最下格冷藏一个月左右，以便于日后顺利开花。但从冰箱取出时，最好移放在阴凉的地方七八天才可播种。对于风信子的栽培有两种方式：一是盆栽。即在10月份时将种头种入有培养土的盆内，每小盆种1球，大盆种3～4球然后盖土，种后要注意增施磷、钾肥，经过120天左吉将可开花。二是水养。可在12月份将种头放在阔口有格的玻璃瓶内，加入少许木炭以帮助消毒和防腐。其种头仅浸至球底便可。然后放置到阴暗的地方，并用黑布遮住瓶子，这样经过20多天后根部便在全黑的环境下萌发出来。这时可拿出室外让它接受阳光照射。初时每天照一两个小时，再逐步增至七八个小时，如果天气变化不大的话，到春节便有可能开花了。 风信子在开花后，如果种头保存得好，到第二年再种将有希望再度开花。但因这种头经已退化，即使可能成活，其植株也会变得矮小，花葶亦趋于萎缩，故不能继续保留，到翌年另买新的种头栽培为妥。
荷兰风车内部构造图或照片
荷兰座落在地球的盛行西风带，一年四季盛吹西风。同时它濒临大西洋，又是典型的海洋性气候国家，海陆风长年不息。这就给缺乏水力、动力资源的荷兰，提供了利用风力的优厚补偿。
荷兰的风车，最早从德国引进。开始时，风车仅用于磨粉之类。到了十六、七世纪，风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。当时，荷兰在世界的商业中，占首要地位的各种原料，从各路水道运往风车加工，其中包括：北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材，德国的大麻子和亚麻子，印度和东南亚的肉桂和胡椒。在荷兰的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。
随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展，风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点，他们对风车进行了改革。首先是给风车配上活动的顶篷。此外，为了能四面迎风，他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。这种风车，被称为荷兰式风车(如左图)。
荷兰风车，最大的有好几层楼高，风翼长达20米。有的风车，由整块大柞木做成。十八世纪末，荷兰全国的风车约有一万二千架，每台拥有6000匹马力。这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油，压滚毛呢、毛毡、造纸，以及排除沼泽地的积水。正是这些风车不停地吸水、排水，保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。
二十世纪以来，由于蒸气机、内燃机、涡轮机的发展，依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光，几乎被人遗忘了。但是，因为风车利用的是自然风力，没有污染、耗尽之虞，所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今，而且也成为今日新能源的一种，深深地吸引着人们。
目前，荷兰大约有两千多架各式各样的风车。荷兰人很喜爱他们的风车，在民歌和谚语中常常赞美风车。风车的建筑物，总是尽量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大节日，风车上围上花环，悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星。
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内部结构看这里
19座风车房目前大多有人居住，只有一座专门对游人开放，里面的陈设依然维持着旧时风貌。对游人开放的风车房建于1738年，是堤坝东侧最早修建的8座风车房之一。它与其他7座一样，高约20米，呈下宽上窄的圆柱形。房顶不是固定在墙体上，而是支撑在滑轮上一个可转动的“盖子”。房顶一侧伸出一根木轴，上有4扇风车叶片，每扇叶片约长15米。房顶另一侧伸出一个粗大木制支架，垂到接近地面处，人可以通过移动这个支架而转动整个房顶，相应移动风车扇叶的朝向，以便最大限度地利用风力。走进风车房，穿堂里简陋的木架上摆着粗瓷碗等，地上有一双穿得半旧的木鞋。墙上青砖裸露，挂着绳索和高腰皮靴。穿堂一侧是一间小屋，有单人床、带烤箱的烧煤炉灶和橱柜，还有一台手摇缝纫机。靠窗小桌上摆着花。这就是风车房里家具最齐全的主人间了。
顺着仅容一人的木扶梯上楼，二层和三层也有简单的床和家具，空间狭小，几乎转身就能碰到隔板或墙壁。在顶层五楼的小阁楼，能看清整个风车的内部构造。风车叶片旋转时，通过齿轮传动带动楼底的木轮旋转，将水渠里的水提升到水位较高的临近水塘里。风车全为木制，看上去依然相当稳固结实。出了风车房，往南走不远是一座外观一样、但有人居住的风车房。
老式风车要至少四五级风才能转动，一年中有30％到50％的日子没法工作。1868年，村里修建了蒸汽机泵站，风车的作用退居其次。现在，蒸汽机水泵早已升级为燃油和电力水泵，围堰各处的水位全部由计算机控制。